Giugno 2024
AXIST | La precisione solca le acque
Una larga parte delle imbarcazioni da diporto è realizzata in vetroresina.
In questo settore Axist viene coinvolta non solo per verificare la geometria finale del natante, con particolare riferimento alla sua simmetria e alla posizione degli assi eliche e timone, ma soprattutto per il controllo del processo di costruzione, che passa per la realizzazione degli stampi sui quali viene costruito lo scafo e la coperta tramite processo di laminazione di fibra di vetro.
In questo caso la soluzione migliore è quella di acquisire l’intero volume dello stampo, tramite la tecnica del laser scanner.
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In questo settore Axist viene coinvolta non solo per verificare la geometria finale del natante, con particolare riferimento alla sua simmetria e alla posizione degli assi eliche e timone, ma soprattutto per il controllo del processo di costruzione, che passa per la realizzazione degli stampi sui quali viene costruito lo scafo e la coperta tramite processo di laminazione di fibra di vetro.
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- Axist impiega un FARO Focus Premium, ossia l’ultima evoluzione di questo strumento, che garantisce accuratezza dell’ordine di +/- 1 mm a distanza di 10 metri:
- - le misure vengono messe in relazione con il modello CAD dell’imbarcazione per verificare eventuali scostamenti.
- - la velocità di acquisizione del FARO Premium permette di ridurre l’operazione a poche ore di lavoro (anche per imbarcazioni di oltre 20 metri di lunghezza) e la successiva fase di confronto con il nominale e presentazione dei risultati è resa altrettanto veloce utilizzando l’ambiente software dedicato, Faro Scene o terze parti come Polyworks.
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